エラナ・シャー: ピンチのときにウィンチする方法

私たちはキャメロン・アドバンスト・モビリティ・チームとともにユタ州の荒野に向かい、軍の特殊部隊のようにオフロードを走る方法を学びました。

『Car and Driver』2023年9月号より。

キラ・キャメロンは心配そうに見えた。 「自分の血液型も知らないの？」

「出血はあまりしないよ」と私はつぶやいた。

はっきり言って、血は出ていませんでした。 私はちょうどユタ州のアーチーズ国立公園近くの血色の悪い岩の渓谷での 3 日間の自然トレーニング体験のためにキャメロン アドバンスト モビリティ (CAM) にチェックインしていたところでした。 私はハイキングブーツ、ヘッドランプ、作業用手袋を覚えていました。花が咲いた園芸用手袋ですが、手のひらが革製です。そのため、オフロードの準備をしている軍の特殊部隊が通常の生徒であるチームとのトレーニングにはかなり自信がありました。戦争地帯。 血液の質問まで。

「私は救急救命士です。大丈夫です」とCAM創設者で主任インストラクターのケン・キャメロン氏は語った。 キラは私にサインインし、ホテルのバーに向かって手を振りました。そこでは、数人の太ったひげを生やした男性が、いつどのようにして指を再び取り付けたかについての話を比較していました。 旅の最初の教訓: テーブルソーは本当にダメで、ダクトテープはいつも役に立ちます (ごめんなさい)。

CAM チームには数字を切断する習慣がありません。 授業では人や車両の保護が重視されていますが、スタッフは、切り離された親指を冷静に氷で冷やした布で包み、自分で車で病院に向かうことができる、恐れ知らずの問題解決者で構成されています。 きっとみんな自分の血液型を知っていると思います。

キャメロンのアウトドア アドベンチャーへの愛は、ニュージャージー州の田舎で子供の頃から始まりました。 「夏の間、私たちは家に入ることが許されませんでした」と彼は言いました。 しかし、それがキャリアになったのは90年代半ばになってからでした。 彼は 17 歳で軍隊に入隊し、キャメル トロフィー レースに関する本に出会ったときにモーター スポーツの状況が変わりました。 彼はすっかり魅了されて、米国キャメル・トロフィー・チームに参加し、1996 年から 2000 年の最後まで競技に参加しました。96 年に 2 位になりましたが、おそらくもっと重要なのは、同じ競技者で現在はインストラクター仲間であるウェブ・アーノルドと出会ったことです。

CAM のインストラクターは全員、ベテランかオフロード レーサー、あるいはその両方のようです。 過去 20 年間、彼らはトラック、自転車、馬に乗って、雪の中、砂漠やジャングルでの軍事訓練に重点を置いてきました。 「私たちはおそらく年間100日をテントの中で過ごします」とケンさんは語った。

彼のクラスが他の多くのオフロード体験と異なるのは、自給自足とトレイルでの修正に焦点を当てていることです。 車両の損傷を最小限に抑えるための技術が出発点ですが、ベストプラクティスにもかかわらず何かが壊れた場合、学生たちは手袋をはめてレンチを始めます。 アーノルドは、多くの兵士がボルトを回すのは初めてであることが多いと語ります。「ニューヨークから狙撃兵がやって来ますが、彼は車を所有したことがなく、ましてや車を運転したこともありません。」

私のCAMクラスは軍事的なものではなく、民間の遠征的なものでした。 ハイエンドでありながら過酷なアドベンチャー トレーニングが CAM 製品に新たに追加されました。 ケンのグループは、準備されたキャンプ場やプライベートシェフなど、クライアントが望むだけ（または最小限の）サポートで、世界中のどこでもサファリスタイルの体験を手配できます。 「ビバーク」の発音を覚えたばかりだったので、がっかりしそうになりましたが、たとえ毎晩キャンプファイヤーを囲みながらロゼを飲んでいても、日中の運転は本当に大変でした。フロントガラスに雲しか映らないほど急な坂道を登ったり、タイヤの下には緩い砂があり、前方には岩が突き出ており、滑らかな岩肌を垂直にウインチで移動します。 「これは標準的なクレーンオペレーターの信号にすぎません」と、私が緊張しながら片手で運転パートナーを前に振りながら、もう一方の手でウインチインの命令を出しながら、インストラクターのチャールズ・ヘンドリクソンが私に言った。

標準的なクレーン オペレーターの信号を使用したり、1 つのスターターで 2 台の車両を動かす必要は決してないかもしれません (1 台を始動し、スターターを取り外し、2 台目の車両に取り付け、始動する)。しかし、それが可能であり、自分に能力があると知ることは自信になります。将来の冒険を後押しします。 それでB陽性になるのかな？

ゲーム後半に発動されたスリーパーエージェントのように、エラナ・シェールは幼い頃、自分の天職を知りませんでした。 多くの女の子と同じように、彼女は退役軍人兼宇宙飛行士兼アーティストになることを計画し、UCLA の美術学校に通うことでその最後の目標に最も近づきました。 彼女は車のイメージを描きましたが、車を所有していませんでした。 エラナさんは 21 歳でしぶしぶ運転免許証を取得しましたが、自分が車が好きで運転したいだけではなく、他の人も車が好きで車について読みたいと思っているので、誰かが車について書かなければならないことを知りました。 アクティベーション コードを受け取って以来、エラナは数多くの自動車雑誌や Web サイトに寄稿し、クラシック、自動車文化、テクノロジー、モータースポーツ、新車レビューをカバーしています。